雙交通引擎加持，沈陽鐵西這家產業園贏麻了，沈陽

作者：admin 日期:2024/9/2 來源：上海廠房網熱線：400-0123-021 【提交需求】

01沈陽地鐵3號線

近日

沈陽地鐵3號線首列車

順利抵達寶馬車輛段！

沈陽地鐵3號線車輛由

中車大連機車車輛有限公司制造

✔采用B型車

✔每列6輛編組

✔4動2拖

車輛采用公路運輸方式從大連運往沈陽。到達寶馬車輛段后，車輛將被吊裝至卸料場地無電股道，之后由專業人員進行編組組裝，連接成一輛完整的地鐵列車，最后由工程車牽引至運用組合庫停放，等待后續開展各項調試。

從現在開始

新車將陸陸續續運抵沈陽

三號線到底長啥樣？

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地鐵3號線列車在中車大連陸續裝車

地鐵3號線列車裝車中

地鐵3號線列車在中車大連裝車完畢，準備運至沈陽

地鐵3號線列車抵達寶馬車輛段，開始吊裝

列車吊裝中

列車準確吊裝至無電股道

工作人員確認檢查車輛情況并進行車輛編組組裝

列車被工程車牽引至運用組合庫

列車被牽引至運用組合庫途中

工作人員指揮地鐵3號線列車進入運用組合庫停放

據今年3月報道

3號線被稱為

沈陽首條“空中地鐵”

地鐵3號線西段計劃

2025年通車運營

該一期工程線路貫穿沈陽經濟技術開發區、于洪新城、滑翔居住區、砂山居住區、南湖、文化路、南塔、方家欄、東塔等區域，大致呈東西走向。全長約41公里；共設置30座車站，其中地下站21座、高架站9座，力爭今年年底實現試運行的西段線路，即9座高架車站所涉及的線路。

開通之后，將滿足經開區居民的公共交通出行。根據此前報道，試運行是指系統聯調后的非載客運行，是軌道交通從建設階段過渡到載客運營階段必須經歷的一個中間環節。試運行的下一個階段，就是真正的通車運營。

02鐵西寶馬東公共交通樞紐
為推動公交行業高質量發展，助力鐵西寶馬工廠周邊公交線路運營效率，積極落實沈陽市“解民憂、紓民困、暖民心”行動方案，今年11月底，在鐵西區寶馬工廠附近居住的居民將迎來出行方式的又一利好，沈陽市重點打造的沈陽市第一座立體公共交通樞紐——鐵西寶馬東公共交通樞紐將建成竣工并投入使用。

據了解，鐵西寶馬東公共交通樞紐可有效銜接該區域內公交車首末站、地鐵3號線鐵西寶馬站、出租車停靠站等多種公共交通方式，實現便捷換乘。建成后滿足206輛公交車停放及綜合保養及旅客換乘需求。
中建八局鐵西寶馬東項目的項目經理李和兵表示，該工程屬于鋼筋混凝土框架結構，包括地上三層地下一層，其中整個三層都可以停放公交車，東南角有三層是辦公區，地下一層整個是停放私家車的。該項目目前新建綜合服務樓1座，局部地下一層、地上三層（局部四層）。配套建設室內給排水、消防、通風空調、電氣、充電樁以及場區道路、圍墻、綠化、管網等附屬工程。項目綜合樓主體結構已于2023年12月底實現封頂。項目于2024年3月15正式復工，目前正在進行二次結構（砌筑已基本完成）、屋面（防水完成約70%）、室內通風、電氣等工程施工，預計2024年11月底竣工交付。沈陽交通建設發展有限公司副總經理王旭告訴記者，鐵西寶馬東公交樞紐作為沈陽市重點項目之一，建設期間得到市交通運輸局和鐵西經開區政府的大力支持。“它屬于沈陽第一座現代化的立體公交樞紐，建成后將實現地鐵3號線零換乘，出租車和公交車的無縫銜接，為經開區發展提供了重大的保障。項目建成后，將為寶馬鐵西工廠員工和周邊的居民出行提供非常便利的交通條件，能解決大概幾十萬人的出行需求。”03浙江科技工業園

而緊鄰地鐵3號線的鐵西汽車工廠站西南側，公共交通樞紐的東北側，即為浙江科技工業園。

浙江科技工業園位于中德（沈陽）高端裝備制造產業園核心位置，已集聚了德國寶馬、采埃孚、賀利氏，瑞士GF、布克哈德，西班牙海斯坦普、安通林等高質量企業超過300家。作為寶馬鐵西工廠配套產業園區，浙江科技工業園北鄰大潘商圈，東面正對寶馬鐵西工廠3號門，不管是產業氛圍還是交通出行、生活配套，都是沈陽市內企業家們的辦廠優選。